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用于检测涡轮机转子叶片裂纹的方法，天津叶片振动，其中，提供具有在转子基体上安装的叶片的 转子，其中为了检测裂纹还安装在转子基体上的叶片单个分开地时间上依次并且连续地被 激振，其中，在这种情况中为每个被激振的叶片记录形成的频谱，叶片，其中，从这些记录的频谱 中计算出平均值，并且其中，将记录的频谱和平均值进行比较，从而当叶片的频谱和平均值 的偏差为不允许时则可推断出该叶片有裂纹或者可能有裂纹。

叶片是航空发动机的主要零件之一，其结构强度直接影响到发动机的工作效率和运行可靠性。叶片的工作环境比较恶劣，除了承受高速旋转的气动力、离心力和振动负荷外，还要受到热应力的作用，很*发生故障。以航空发动机为例，叶片振动测量，据统计振动故障率占发动机中总故障率的60%以上，而叶片振动故障率又占振动故障率的70%以上。因此，有必要在叶片的设计过程中建立合适的有限元模型并进行振动固有特性分析和响应分析。本文针对叶片固有特性和振动响应的分析方法进行研究。首先对叶片固有特性分析方法和振动响应分析方法进行了综合性评述。